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钢轨探伤工考试题库
雪花膏的由来和作用?
允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线,钢轨轨头总磨耗50kg/m超过()判轻伤。
允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线,75kg/m钢轨垂直磨耗超过()判轻伤。
钢轨伤损中表示一点重伤的标记是(《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》,客运列车脱轨18辆以上的,应列为()。
铁运200号《钢轨探伤管理规则》规定钢轨探伤仪应符合()标准。
在铁路视觉信号中,黄色表示()。
《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝双探头探伤质量标准为,轨底角部位存在不小于()平底孔当量缺陷,焊缝判废。
允许速度160㎞/h≥υmax>120㎞/h正线,60kg/m钢轨垂直磨耗超过()判轻伤。
铁运200号《钢轨探伤管理规则》规定,探伤周期或次数正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,年通过总重(Mt)8-25,75kg/m、60kg/m轨年探伤遍数为()。
试验制动机减压时,口笛、号角明示方式为()。
《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨探伤探头的配置,要加强对轨头和轨底()的探测。
高锰钢整铸辙叉心宽50mm以后垂直裂纹,一条裂纹长度超过50mm,判()。
矫直的钢轨用1m直尺测量,允许速度不大于120km/h地段,矢度不得大于()。
《钢轨探伤管理规则》规定:年通过总重小于8Mt的正线、到发线线路和道岔,75kg/m、60kg/m钢轨的年探伤遍数为()。
试验制动机缓解时,口笛、号角明示方式为()。
《钢轨探伤管理规则》规定,探伤仪每月至少检测一次的性能指标是()。
铁运200号《钢轨探伤管理规则》规定:超声探头及保护膜应符合()标准。
线路作业和巡检人员,必须()管内的各种信号显示方法,并注意瞭望,及时下道避车。
高锰钢整铸辙叉心宽50mm以后垂直裂纹,两条裂纹相加超过80mm,判()
允许速度υmax>160㎞/h正线,75kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过()判轻伤。
铁运200号《钢轨探伤管理规则》规定道岔部位应怎样探伤?
《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为,轨底角部位存在()竖孔当量缺陷,焊缝判废。
高锰钢整铸辙叉心宽()处垂直裂纹,两条裂纹相加超过60mm,判重伤。
高锰钢整铸辙叉,辙叉翼纵向水平裂纹,一侧裂纹长度发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)超过60mm,判()。
《钢轨探伤管理规则》规定,正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,年通过总重25Mt~50Mt,75kg/m、60kg/m轨年探伤遍数为()。
《既有线200~250km/h线桥设备维修规则》规定钢轨顶面擦伤深度超过1mm判()。
《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝双探头探伤质量标准为,轨底角除外的其他部位存在不小于()平底孔当量缺陷,焊缝判废。
线路设备()的基本任务是保持线路设备完整和质量均衡,并尽量延长线路设备使用寿命。
对于铁路运输来讲,保安全主要指的是()。
发车、指示机车向显示人反方向移动时,口笛、号角明示方式为()。
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