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抗侧滚装置的工作原理简图及工作原理?
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铁路知识考试题库
抗侧滚装置的工作原理简图及工作原理?
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答案解析
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减震器按结构又可分为()减振器和()减振器。
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迫导向径向转向架是利用进入曲线时车体与转向架构架之间的相对回转运动,通过专门的导向机构使前、后轮对偏转,强迫轮对进入曲线后处于____________。
减震器按结构又可分为()减振器和()减振器。
206型转向架的定位装置中没有(),以轴箱橡胶实现弹性定位作用。
蠕滑力
209T型客车转向架适用于时速___________以下运行,采用___________制动。
全部载荷:均由底架来承担的车体结构称为__________或___________。
摇动台式的摇枕弹簧装置:不但利用枕簧的作用可以第二次缓和来自轮对的垂向振动和冲击,而且在横向由于摇动台吊杆的摆动使转向架具有横向复原作用,可以_______________。
摇枕弹簧横向跨距的大小对车体的()影响显著
如何判断是JZ、还是JF电源接地?
转向架的侧架连接方式:_____(转8AG、转8G、转K1、转K2、转K4、转K6),弹簧托板(转K4、转K5)。
转K7型转向架的组成:轮对、副构架、摇枕、侧架、弹簧减振装置、_________、__________。
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