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8144下列()不属于电空制动机的多重性安全措施。A.失电制动B.电空转换装置C.手动放风阀D.紧急阀5914
下列()不属于电空制动机的多重性安全措施。 A.失电制动 B.电空转换装置 C.手动放风阀 D.紧急阀 请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
答案解析
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6230电空联合制动的切换由转换开关()控制。A.463QSB.464QSC.465QSD.466QS2361
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2029机车在()情况下应关断总风缸112塞门。A.机车重联B.机车附挂C.无动力回送D.单机运行2489
6230电空联合制动的切换由转换开关()控制。A.463QSB.464QSC.465QSD.466QS2361
1002DK-1型电空制动机,空气位操作,当须实行紧急制动时,首先应把空气制动阀手柄置于()位。A.缓解B.运1963
9594导线811与821的连通,必须是2端电空制动控制器手把在()才能实现。A.运转位B.过充位C.制动位D.紧急2485
8990在动力电阻制动初始阶段,DK-1型电空制动机能自动产生()kPa减压量的空气制动。A.30~40B.40~50C.506821
5118“空气位”操作时,下列()的操作是错误的。A.将电空转换扳钮扳至“空气位”B.将转换阀153转至“空气位”3874
2201电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后,过充风缸过充压力的消除是依靠()实现的。A.制动管的泄漏B4183
8629“空气位”操作时,空气制动阀在缓解位时,()。A.列车全部缓解B.列车不能缓解C.车辆缓解,机车保压D.9014
314当电空制动控制器在“过充位”时,过充柱塞左侧充入总风压力使过充柱塞右移,其端部顶在主活塞上,当3628
981压力开关209能形成制动前的中立与制动后的中立两个不同的作用位置。6376
8197空气位操作,空气制动阀手柄移至缓解位,作用柱塞沟通了均衡风缸管与()的通路。A.大气B.作用管C.制9418
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