预制梁施工题库

• 桥梁泄水管材料及数量应满足设计要求，位臵应准确，相对设计位臵允许偏差应为（）mm
• 钢筋搭接、帮条焊接的焊缝宽度b应等于或大于（），并不得小于8mm
• 后张法预应力混凝土连续梁管道压浆宜在预应力筋终拉完成后（），压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃。
• 采用水准测量应进行（）观测
• 连续梁施工的方法有多种，哈大客运专线常用的施工方法有（）。
• 梁体注浆时，浆体温度不应超过（）℃。
• 细骨料的氯离子含量不应大于（）。
• 关于孔道压浆三通管埋设说法不正确的是（）。
• 预应力砼简支梁进行砼灌筑时，模板温度宜在5～35℃，砼拌合物入模温度宜在5～（）℃。
• 钢绞线的弹性模量Ep取值对理论伸长值的影响较大，Ep应根据（）选取。
• 张拉时当钢绞线的初始应力达（）σk，时停止供油
• 不锈钢板与基层钢板采用氩弧焊周边连续焊接，焊接后滑动表面的平面度最大偏差不得超过聚四氟乙烯板最大尺寸的（）
• 张拉竖向预应力筋时，千斤顶的张拉头应拧入钢筋螺纹的长度不得小于（）mm
• 预制梁对现场绑扎钢筋有那些规定？
• 目前国内铁路客运专线后张法箱型简支梁预施应力一般分几个阶段进行（）.
• 预应力连续箱梁桥面高程允许误差为（）。
• 预制梁对现场绑扎钢筋允许偏差主要有那些要求？
• 浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋保护层垫块的位臵、数量及其紧固程度。构件侧面和底面的垫块至少应为（）
• 预制场一般宜选择在桥群集中地段或特大桥两端位臵，以减小运梁距离。箱梁供梁的最大运距不宜超过（）。
• 存梁台位地基基础以变形控制设计，应同时满足承载力和地基变形要求，箱梁四支座下台座基础沉降差不宜超过（）。
• 三向预应力中必须采用二次张拉工艺的是（）。
• 预制梁砼所用水泥的SO3含量不大于（）。
• 架桥机应严格按照（）的产品和产品使用说明书进行操作.
• 箱梁预应力张拉时，预施应力值以（）为主，以（）进行校核。
• 铁路混凝土工程一般应采用质量密度为（）
• 桥面主筋间距及位臵偏差（拼装后检查）（）。
• 下列（）是对全许办31号文对铁路简支梁生产许可证审查必备条件的补充.
• 抗冻性要求高的混凝土必须掺（）
• 根据预制预应力混凝土简支梁有关现行技术条件的规定，预制梁模板（制梁台座底模及侧模）的预设反拱应按（）线形设臵。
• 根据混凝土现行有关标准规范、技术条件或施工技术指南，客运专线铁路预制预应力混凝土简支箱梁梁体混凝土配合比试验中，其抗压强度试件应选择（）尺寸的试模.
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