铁路机车车辆驾驶人员资格考试题库

• 每个A车装有一个ATC速度传感器：安装在（）。
• PVA变压器巡检项目主要有哪些？
• 在区间步行上下班时，应在（）走行。在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。在站内如必须走行道心时，应在其前后设专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。
• 救援连挂，救援车试拉成功后应通知故障车（）。
• 车门控制开关共有三个位置：AO/AC，自动开门、自动关门；AO/MC，自动开门、手动关门；MO/MO，手动开门、手动关门。车门选择控制开关需打至（）位。
• 遇接触网断线或其他接触网附件损坏时，所有人员不得接近，并与其保持（）以上安全距离。
• 机在站正常情况下凭（）显示关门，凭推荐速度码释放后以及进路防护信号开放动车；非正常情况下，凭调度命令/路票关安全门、车门，凭调度命令/路票/发车表示器绿灯等行车凭证动车
• 大雾、大雨、烟雾、大雪等，为了防止行车线路中有行人或者线路两侧有异物侵人运行限界、为了看清进路情况，司机应该加强了望；使用（）人工驾驶时要适当减速、鸣笛。
• 列车供电接触器的缩写是（）。
• 大机司机在运行时应严格执行“十六字令”即彻底了望，确认信号，高声呼唤，手比眼看，确保各机械车操作同步，谨慎驾驶不超速；遇有降雾、暴风雨、雪、扬沙等恶劣天气时，应（）运行。
• 油坊桥车场进场（）信号机～油坊桥站X0111信号机之间的线路为转换轨Ⅱ道。
• 在列车处于ATO驾驶时，救援模式开关（）必须放置在网络位上。
• 南京地铁车辆的轴端附属装置有：WSP、（）、ODO、EREC.
• 在CTC列车控制等级下可实现（）驾驶模式。
• 马群基地进场（）信号机～与马群车站x2011信号机之间的线路为转换轨Ⅰ道。
• 司机在站正常情况下凭（）显示关门，凭推荐速度码释放后以及进路防护信号开放.
• 牵引运行时，故障车应将模式开关置于（）位。
• ATC天线主要用于接收（）发送来的报文和同步环线的信息。
• 各运行维护单位的主要工作包括:承担所辖范围内通信设备和系统的安全责任;(     );负责编制通信设备作业指导书;根据定检、巡检、检修等工作计划,按时、保质地完成维护任务等。
• AR模式按折返时按列车运行时采用的模式标准分，又可分为：DTRO、ATO、（）三种折返运行模式.
• 使用气瓶作业时，氧气瓶与乙炔气瓶之间的距离必须保持在（）以上；气瓶与明火的距离必须保持在10m以上。
• 推进运行时，故障车应将模式开关置于（）位。
• 在一个辅助逆变器发生故障的情况下，可通过C车的（）对整列6辆车辅助系统的负载设备提供一半负荷用电。
• 救援车以RM或URM模式运行，并在距离故障车20m处一度停车，断开连挂端（）。
• 功能车辆总线的简称是（）。
• 当采取紧急制动时，仅（）以最大制动力作用，同时车轮防滑装置作用。
• 安装在C车上的EP2002阀为（）。
• 使用大型养路机械必须执行二定（）和持证上岗制度。
• 无缝线路地段维修作业要求，为保证作业安全和作业质量，一次起道量不宜超过50mm，拨道量一次不宜超过（）mm，曲线地段上挑下压量应尽量接近。每次作业后应进行道床动力稳定。
• 油坊桥车场西端与一号线正线以( )信号机为界,( )与一号线小行站X0406信号机间为一、二号线联络线。 (    )
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