铁路车站值班员考试题库

• 轻型车辆在区间发生故障或因特殊原因不能按时返回车站时，使用负责人应组织人员将车辆撤除线路，并用无线通信设备通知驻站联络员，向车站值班员报告，按（）指示办理。
• 信号机、水鹤距离到发线的限界为（）mm。
• 计算机联锁车站，进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车，可采用反复点压引导按钮或（）按钮的方式保持引导信号开放。
• 平车的车种基本记号为“（）”。
• 车站值班员在同意轻型车辆使用时间内，在闭塞机或控制台上揭挂“（）”表示牌。
• 计算机联锁车站，如某信号机处于（）等情况之一，屏幕上该信号机名称显示为黄色。
• 无线调车灯显信号显示（）是紧急停车信号。
• 调车组内的“钩已提开”按（）方式显示
• 进站信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于（）处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。
• A-B站区间发生行车事故，需要从A站的前方站C站派遣救援列车，救援列车由c站出发的行车凭证为（）。
• 线路间距是指两相邻线路（）的距离。
• 为确保列车运行安全，必须认真执行车机联控制度：列车无线调度通信设备网中，除《技规》第106条规定的人员外，工务巡道（守）、道口工在发现危及行车安全的情况时；卸车负责人在区间卸车时；铁通人员测试无线列调设备时；列尾作业人员挂列尾装置作业时；有关领导检查车机联控执行情况时，也可临时加入通话，但不得影响（）的正常通话。
• 进站信号机外制动距离内进站方向的坡度是（）坡度。
• 调车作业中，要求再度显示信号时，昼间显示为拢起的手信号旗（）。
• 装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及（），必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。
• 调车场分类线某线有效长为700rn，最大换算容车数为（）。
• 铁路局对供电设备（）至少检查一次。
• 某站22015次由1道出发后，进路的1#道岔区段有遗留现白光带，车站值班员应（）取消。
• 电气化区段区间卸车的规定：（）、风动石砟车装运的货物可在接触网不停电的条件下卸车。
• 物资运输的军运号码分子是三位数时，首位是（）时为特殊运输。
• 漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车属于（）事故。
• 列车冒进进站信号机，车站能够通过控制台确认进路正确，道岔锁闭，车站值班员按列车调度员的指示，使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行进站，用语为（）。
• 能进入接发客运列车进路的线路上的本务机车在停留线路内可以进行（）调车。
• 四显示自动闭塞作用良好，监督器故障，办理特快旅客列车通过时，其行车凭证为（）。
• 计算机联锁车站，当驼峰楼向与到达场联络的无岔区段调车时，屏幕上显示指向到达场的（）色箭头。
• 货物列车在车站停留超过（）时，车站值班员应在不少于开车前5min预告该列车“xx（次）准备开车”。
• A型超声波钢轨探伤仪主要指标有哪些？
• 使用列车无线调度通信设备发布、转达限速调度命令时，进入限速地点前的第二个车站须与（）核对限速内容。
• 采用直接计算法计算旅客列车到发线通过能力时，已知m客=4，t占均=20min，t停止=440min，τ空=0.3，N空等于（）。
• 最高运行速度为90km/h的货物列车，其紧急制动距离的限值为（）。
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