汽车钣金工考试题库

• 对车身板件进行拉伸时，导向环的高度与板件的高度相比是（）。
• 拉伸时，塔柱链条要（）。
• 车身修复时，高强度、低合金钢的加热时间不能超过（）。
• 气体保护焊焊接时，二氧化碳和氩气的混合气体的气体比例是（）。
• 通过下拉工具向下拉伸时，导向环在塔柱的（）位置。
• 车身的（）等部件的安装精度会影响后轮的定位参数。
• 新更换的车身板件要进行塞焊或电阻点焊，焊点位置的分配因该采用：（）
• 下面操作可能会产生过度拉伸是（）。
• 整体式车身的强度来自于（）。
• 车门护梁已经凹陷或产生其它变形，处理时应该（）。
• 丢手分采管柱适用于（）的套管。
• 为了高质量的修复一辆事故车，使用的车身校正设备需要具备的功能有（），才能够保证修复的质量和精度。
• 前置前驱汽车的发动机安装型式是（）。
• 用同缘测量法测量两个孔的距离时，外边缘距离450mm，内边缘距离430mm，两个孔的距离是：（）。
• 中柱更换后可以用（）方式进行焊接。
• 在电阻点焊进行焊接时，防腐工作应该是在（）进行。
• 关于各种测量系统，下面说法正确的是（）。
• 使用灭火器时应该对准火焰的（）喷射灭火剂。
• 在实际测量时，车辆的基准面和测量系统的基准面要求（）。
• 超声波测量系统的测量头的作用是（）。
• 属于不可拆卸连接方式的是（）。
• 车门槛板更换后可以采用（）方式进行焊接。
• 校正仪的斜拉臂可以向上拉伸的车身部件是（）。
• 超声波测量系统同时可以对（）个点进行测量。
• 车身左右前纵梁的数据可以用（）来进行测量。
• 当切割车门槛板时，为了避免切割到B立柱下面的加强件，应避开B立柱的基础（）进行切割。
• 关于拉伸操作，下面说法错误的是（）。
• 前置前驱汽车的车地板拱起的作用是（）。
• 用轨道式量规测量时，可以快速测量的尺寸是（）。
• 车身上（）板件更换后必须要用测量的方法进行定位。
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