检车员考试题库

• 209T型转向架基础制动装置的组成有哪些？
• 《技规》中列车运行中发现技术不良车的处理是如何规定的？
• 运行途中无列检作业时，发现钩舌裂损如何处理？
• 什么叫三新车？
• 电气化铁路附近发生火灾时，应遵循那些规定？
• CW-2型转向架的基本组成是什么？
• 接到列检值班员的故障通知后，未做确认处理、未做现场处理情况记录和未向动态检车组反馈处理情况、销毁、涂改和丢失记录的，列（）责任。
• 车辆对角旁承压死，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。
• 设计容积与标记载重的比值称为（）。
• 转K2转向架的下心盘直径增大到（），降低了心盘单位面积压力，减少裂纹产生。
• 转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器，减振外簧比摇枕外簧高（）。
• GN70（GN70H）型粘油罐车的内置排管式加热系统主要由两组排管式加热器组成，装设于罐内（）。
• 转K5、转K6型转向架侧架滑槽磨耗板材质为(    )
• 设有锁铁止动块的车钩为（）。
• 305×254旋压密封式制动缸中的“254”是指制动缸的（）。
• 提钩链松余量辅修为（）。
• 货车辅修时，须对车辆及有关零部件的技术状态进行（）检查、分解检修或试验。
• 转K2型侧架立柱磨耗板的制造质量保证无裂损、磨耗不超限的期限是（）。
• 在HMIS运用子系统中，车统-15的来车方向这一数据的来源是（）。
• 制动配件更换时，须更换为（）。
• 常用量具中的卡规属于（）。
• 车辆辗钢整体车轮标记：941094 MG  II  HD 1072 B中的“9410”表示（）。
• 货车车辆标签内容与车体标记不符时，若标签内车种、车型与现车结构一致，车号不符时以（）为准。
• 测量承载鞍与侧架导框左右间隙时，应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与侧架导框之左右间隙处测量，然后把左右之间隙尺寸分别（）即为承载鞍与侧架左右导框间隙。
• TWG-1A型和TWG-1C型全重位制动缸输出与输入的压力之比为（），适用于新造和改造提速货车及快运货车。
• 17型车钩间连接轮廓的自由间隙为9.5mm，比13号车钩减小了52%，降低了列车运行中的（）冲击力，改善了列车纵向动力学性能。
• 车辆部门检查自轮运转特种设备，须填写“自轮运转特种设备检查登记袁”一式（）。
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