高级车工题库

• 检验工件的形位误差，当被测要素或基准要素遵守相关原则时，为保证配合性质或可装配性，可采用（）进行检验，以控制其实效边界。
• 处啮合齿轮泵的缺点是（）。
• 有一长径比为30，阶台较多且同轴度要求较高的细长轴，需多次以两端中心孔定位来保证同轴度，采用（）装夹方法比较适宜。
• 装配基准是（）时所采用的一种基准。
• 进给箱内（）的轴向定位方法，大都采用两端定位。
• 按钮、接触器双重联锁正反转控制线路的特点是（）。
• 普通成形刀后角通常选用的范围是（）。
• 车床主轴箱齿轮齿面加工顺序为滚齿（）剃齿等。
• 薄壁扩口式接头一般用于（）系统。
• FANUC系统中，M33指令是（）后退指令。
• 进给箱内传动轴的（）定位方法，大都采用两端定位。
• 当畸形工件的表面都需加工时，应选择余量（）的表面作为主要定位基面。
• 用几个相交的剖切平面画剖视图,说法正确的是(    )
• 使用分度头检验轴径夹角误差的计算公式是sin△θ=△L/R。式中（）是两曲轴轴径中心高度差。
• 三针测量用的量针直径如果太大，则量针的横截面与螺纹牙侧不相切，无法量得（）的实际尺寸。
• 使用内径百分表测量孔径时，必须摆动百分表，所得的（）是孔的实际尺寸。
• 把一台电动机的动力线路接在控制另一台电动机的接触器主触头的下方就可实现两台电动机的（）控制。
• 对于加工面较多的零件，其粗加工，半精加工工序，可用（）表示。
• （）的弹簧压力过松，溜板箱自动进给手柄容易脱开。
• 车削尾座套筒的莫氏圆锥孔时，要求着色（）以上且要求（）端着色。
• 当车削几何形状不圆的毛坯时，因切削深度不一致引起切削力变化而使车削后的工件产生圆度误差，属于工艺系统（）造成的。
• 车削曲轴时，顶尖孔位置不正确，是造成（）不符合图样要求的主要原因。
• 数控机床的（）的英文是TOOL SELECT。
• （）蜗杆螺旋槽时，不应使用乳化液（）作为切削液。
• SM8625丝杠的螺纹长度为3045mm，螺纹精度为6级，在全长上的螺距积累误差允差0.02mm，则工件和母丝杠的温差ΔT为（）℃。
• 在时间定额中，在成批生产条件下，还要计算准备与结束时间，请指示下列符合准备时间的一项（）。
• 组合夹具是机床夹具中一种标准化、系列化、通用化程度（）的工艺装备。
• 车削平面螺纹时，螺纹车刀顺进给方向侧刃的刃磨后角应为（）。
• 车细长轴时，在第一刀车过后，为消除（），必须重新校正中心孔。
• 粗车多线蜗杆螺旋槽时，齿侧每边留（）的精车余量。
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