港口与航道工程题库

• 吹填区排泥管线的布置应满足（）的要求，并应考虑吹填区的地形、地貌，几何形状对管线布置的影响。
• 斜坡堤堤心石爆破挤淤填石置换的软基厚度宜取()，当置换软土地基厚度不在此范围内时，应与其他地基处理方法比较后择优选用。
• 板桩码头建筑物主要组成部分有（）、帽梁和码头设备等。
• 绞吸挖泥船在（）情况下分段施工。
• 采用半潜驳载运沉箱时，应对沉箱的（）进行验算。
• 重力式码头松散岩石的基槽开挖宜选用（）挖泥船进行开挖作业。
• 板桩结构对复杂的地质条件适应性强。多只用在()码头。
• 重力式码头方块装驳前，()，以免方块安不平稳。
• 板桩建筑物锚碇系统的拉杆在堆存和吊运过程中应避免产生（）等遭受损伤。
• 港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，应()标高。
• 高桩码头接岸工程采用挡土墙时，其基础回填土或抛石均应（）。
• 整治多汊的潮汐河口口门内浅滩，当选定通航汊道的落潮流分流比不能满足要求时，可在非通航汊道建（），使落潮流集中于通航汊道。
• 吹填施工排泥管线的布设间距应根据()等因素确定。
• 耙吸挖泥船的优越性有（）。
• 耙吸挖泥船的缺点有（）。
• 重力式码头后方抛填棱体的作用是()。
• 重力式码头胸墙混凝土体积较大时，浇筑混凝土时宜采用（）浇筑。
• 耙吸挖泥船挖掘较硬土质时，波浪补偿器压力应调()。
• 重力式码头胸墙混凝土施工缝的形式应做成（）。
• 重力式方块码头建筑物，方块安装时，在立面上，有（）安装三种方法。
• 爆炸夯实施工时，夯实率检查可分别选用()等方法。
• 对于石料缺乏的地区，经论证斜坡堤堤心石可采用开山石，但开山石应（）。
• 影响挖泥船时间利用率的主要客观因素有（）。
• 适合挖掘中等密实砂的耙头是（）。
• 重力式码头胸墙混凝土，在施工缝处浇筑时，应清除已硬化混凝土表面上的（）。
• 斜坡堤土工织物施工时，相邻两块土工织物应搭接吻合，搭接长度()。
• 采用爆夯法密实基床时，分层夯实厚度不宜大于()。
• 易变河口拦门沙航道整治，宜采取建（）导堤的工程措施。
• 斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据（）等自然条件对块石产生的漂流的影响，确定抛石船的驻位。
• 海上大气区、浪溅区、水位变动区的钢筋混凝土预制构件和预应力混凝土采用淡水养护确有困难时()，并在浇筑2d后拆模，再喷涂蜡乳型养护剂养护。
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