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港口与航道工程题库
可以采用()代替高桩码头后方抛石棱体上的碎石反滤层,以防止棱体后方回填土的流失。
GPS测量定位系统在国内港口与航道工程项目的应用成果有()。
后张法预应力预留孔道应保证()。
港口与航道工程常用的水泥品种有()。
排水固结法的实质为在建筑物或构筑物建造前,先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载,使土体中孔隙水排出,孔隙体积变小,土体密实,(),同时可消除沉降量,减小土体的压缩性,以便使工程安全顺利地建造,在使用期不致产生有害的沉降和沉降差。
我国规定以()作为计算中国陆地海拔高度的起算面。
滚压直螺纹钢筋连接的优点包括()。
振冲置换法的振冲施工中,每次填料厚度不宜大于()cm。
工程勘察报告《勘察点平面位置图》是以地形图为底图,标有()。
地形图测图比例尺应根据测量类别、测区范围、任务来源和经济合理性按有关规范进行选用。港口工程测量施工图设计阶段的测图比例尺为()。
港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策,认真调查研究、精心勘察,密切结合工程实际,提出()的勘察成果,为港口和航道工程建设的全过程服务。
进行水工建筑物水平位移观测(),当采用极坐标法时,其边长应采用钢尺丈量或电磁波测距仪测定。当采用钢尺丈量时,不宜超过一尺段,并进行尺长、温度和高差等项改正。当采用GPS测量法时,其观测技术要求符合相应的规范要求,当采用全站仪自动监测系统观测时,应进行现场比对。
我国海水环境严重受冻港水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻等级标准为()。
预应力混凝土结构的优点是()。
高性能混凝土的胶凝材料包括()。
强夯法适用于处理碎石、砂土、()湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基。
()是由动水力引起的土体失稳破坏的形式。
《港口工程桩基规范》JTJ254-98附录A桩基工程勘察要点第A.0.3条。各层土的物理力学指标试验宜包括:含水量、重力密度、孔隙比、灵敏度、颗粒成分、密实度、()、无侧限抗压强度、黏聚力、内摩擦角、标准贯入击数和现场十字板剪切强度等。有条件时宜进行静力触探试验。
土的渗透性指的是地下水在土体孔隙中渗透流动的难易程度,它是土的重要()性质之一。
港口航道工程测量施工基线的设置规定包括()。
波浪玫瑰图表达了以下有关波浪性质的信息()。
堆载预压工程应作好施工监测和效果检验,在堆载过程中应每天进行()等的观测,并符合控制标准。
在长江口深水航道治理工程中,导堤的护底结构中大量应用了土工织物护底软体排,主要是应用了土工织物的()功能。
等粗直径钢筋锥螺纹连接的强度与母材的强度相比,()。
非织造(无纺、针刺)土工布的功能主要有()。
先张法张拉台座的长度应根据()综合考虑确定。
深层搅拌法是利用水泥材料作为固化剂,通过特制的搅拌机械,在地基深处就地将软土和固化剂(浆液)强制搅拌,由固化剂和软土间所产生的一系列物理-化学反应,使软土硬结成具有()的水泥加固土,从而提高地基强度和增大变形模量。
风的特征一般用()的量值来表示的。
某港口,原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m,原有1号港池6个泊位,现拟在1号港池旁扩建2号港池,并加深原航道,利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。
正确合理应用工程地质勘察成果有利于港口与航道工程的设计与施工的顺利进行。
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