钢轨探伤工考试题库

• 《钢轨探伤管理规则》规定，年通过总重8～25Mt的正线、到发线线路和道岔，75kg/m、60kg/m钢轨的年探伤遍数为（）。
• 《钢轨探伤管理规则》规定，对（）的钢轨应进行监控，作好记录并通知线路工区。
• 允许速度υmax＞160㎞/h钢轨低头超过（）判重伤。
• 允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线，43kg/m钢轨侧面磨耗超过（）判重伤。
• 轨道由道床、轨枕、（）、联结零件、防爬设备及道岔等组成。
• 高锰钢整铸辙叉，轮缘槽纵向水平裂纹，一侧裂纹长度超过200mm，判（）。
• 职业是人类社会（）之后产生的一种社会历史现象。
• 铁路线路分为（）站线段管线岔线及特别用途线。
• 允许速度υmax≤120㎞/h正线、到发线及其他站线43kg/m轨头垂直磨耗超过（）判重伤。
• 直磨耗在钢轨顶面宽（）处（距标准工作边）测量。
• 作业人员下道避车时应遵守以下规定：人员下道避车的同时，（）将作业机具材料移出线路，放置堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具材料。
• 铁运200号《钢轨探伤管理规则》规定对发现重伤轨应怎样处理？
• 听觉信号，重复明示时，须间隔（）以上。
• 铁运200号《钢轨探伤管理规则》规定钢轨探伤仪仪器故障修复后应怎样处理？
• 《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重50Mt～80Mt，50kg/m轨年探伤遍数为（）。
• 下行列车接近通报信号时，口笛、号角明示方式为（）。
• 作业人员下道避车时应遵守以下规定：在站内其他线路作业，邻线来车时，其他站线可不下道，但（）停止作业。
• 在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨内部有较小核伤应判（）。
• 线路作业和巡检人员，必须（）管内的线桥设备情况，并注意瞭望，及时下道避车。
• 压力容器运行期间检查的内容包括（）。
• 高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，两侧裂纹贯通指贯通长度超过50mm，判（）
• 《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，钢轨顶面上有长度大30mm且深度大于5mm的掉块判为（）。
• 允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线，钢轨轨头总磨耗60kg/m超过（）判轻伤。
• 钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤灵敏度：70º探头通道（）平底孔当量。
• 允许速度160km/h＜υmax≤200km/h线路，正线及到发线两股钢轨水平，较标准的静态允许偏差为（）。
• 允许速度υmax≤120㎞/h正线、到发线及其他站线，60kg/m轨头垂直磨耗超过（）判重伤。
• 高锰钢整铸辙叉，轮缘槽纵向水平裂纹，两侧裂纹相对部分长度超过100mm，判（）。
• 《钢轨探伤管理规则》规定，大修换轨初期，75kg/m、60kg/m钢轨为累计通过总重（）。
• 允许速度υmax≤120㎞/h正线、到发线及其他站线，50kg/m轨头垂直磨耗超过（）判重伤。
• 允许速度υmax＞160㎞/h正线，60kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过（）判轻伤。
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