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70. 单双线半自动闭塞区段,道岔失去定反位表示发车,行车凭证为()。 [单选题]
来源:
车站值班员考试题库
70. 单双线半自动闭塞区段,道岔失去定反位表示发车,行车凭证为()。 [单选题]
A.调度命令
B.绿色许可证
C.红色许可证
D.路票
答案解析
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88. 安全风险的三种状态是指()。 *
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78. 单双线半自动闭塞区段,接入《技规》允许接入的列车凭()进入站内。 [单选题]
88. 安全风险的三种状态是指()。 *
67. 单双线半自动闭塞区段,道岔区段轨道电路故障(道岔开通位置正确),应使用()方式接车。 [单选题]
80. 自动闭塞区段,出站信号机故障时发出列车,行车凭证为()。 [单选题]
66. 单双线半自动闭塞区段,道岔区段轨道电路故障(道岔开通位置不正确),应使用()方式接车。 [单选题]
81. 自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车,行车凭证为()。 [单选题]
71. 单双线半自动闭塞区段,出站信号机故障发车,行车凭证为()。 [单选题]
77. 单双线半自动闭塞区段,非到发线接车,应使用()方式接车。 [单选题]
65. 单双线半自动闭塞区段,到发线无机车车辆占用而显示红光带时接车,行车凭证为()。 [单选题]
79. 单双线半自动闭塞区段,向封锁区间发出救援列车,救援列车进入封锁区间的许可为()。 [单选题]
64. 单双线半自动闭塞区段,进站信号机内方第一轨道电路区段故障接车,行车凭证为()。 [单选题]
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