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32.在()等瞭望困难以及联络不畅地段或夜间作业时,应增设防护员,选择在安全位置负责中间联络工作
来源:
通信工劳动安全题库
32.在()等瞭望困难以及联络不畅地段或夜间作业时,应增设防护员,选择在安全位置负责中间联络工作
A.长大桥梁
B.隧道
C.曲线
D.路堑
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34.驻站(所)联络员出工前应掌握所防护人员的作业内容和作业范围,包括()现场作业负责人及现场防护员姓名。
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24.各段应根据施工等级组织制定安全措施。。安全措施的基本内容应包括(),施工后检查试验措施以及发生故障时的应急措施等。
34.驻站(所)联络员出工前应掌握所防护人员的作业内容和作业范围,包括()现场作业负责人及现场防护员姓名。
33.驻站(所)联络员应相对固定,熟悉站场线路情况,掌握()等有关规定。
18.对高于36V电压的电务设备进行带电作业时,应遵守以下规定:()
17.在线路两侧电缆槽、排水沟盖板上行走时,要注意避开()拉线,防止绊倒、坠落伤害。
36.机车车辆造成伤害的主要因素为线路上()、违章指挥等管理因素造成的伤害。
23.电务部、各段的施工管理实施细则应包括()验收交接及检查考核等内容。
2.生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训,取得特种作业操作资格证书,方可上岗作业。 [判断题]
29.驻站联络员、现场防护员上岗前,作业负责人要对防护员着装佩戴、防护用品和通信工具进行全面检查,确认防护用品()后方可上岗,作业结束前清点确认防护用品,不得遗留在线路上。
16.机械伤害是指人们在接触设备或与静止设备某部位作相对运动时,机械设备运动部件、工具、加工件直接与人体接触引起的挤压、()甩出、切割、切断、刺扎等的伤害。
22.电务施工必须坚持()的方针,严格执行营业线施工安全有关规定,强化对影响行车、设备、人身安全各环节的管理,确保安全生产。
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