【单选题】 道岔转换终了时，摩擦联结器应【】。（技能鉴定,铁路,驼缓信号工试题）
来源： 驼缓信号工 技能鉴定 铁路
【单选题】 道岔转换终了时，摩擦联结器应【】。
A稍有空转
B空转
C不空转
答案解析
- 【填空题】 T·JK型减速器制动夹板工作应超出夹板螺栓【】以上，车轮挤压面所形成的堆边不得高出夹板顶面10MM。（技能鉴定,铁路,驼缓信号工题库）
- 【判断题】 JWXC-2.3型驼峰轨道电路的标准分路灵敏度是5欧姆。【】（技能鉴定,铁路,驼缓信号工查题）
- 【单选题】 峰下线束调车信号开放只检查【】。（技能鉴定,铁路,驼缓信号工查题）
- 【判断题】 我国目前对推峰机车的遥控有两种方式，一种是无线传输，一种是采用有线传输。【】（技能鉴定,铁路,驼缓信号工真题）
- 【单选题】 TW系统调车总人工解锁时间是【】秒。（技能鉴定,铁路,驼缓信号工查题）
- 【多选题】 【】会导致减速器出口速度偏高。（技能鉴定,铁路,驼缓信号工试题）
- 【判断题】 峰上调车信号机在列车完全进入调车信号机内方后自动关闭，线束调车信号机也自动关闭。【】（技能鉴定,铁路,驼缓信号工题库）
- 【填空题】 车辆溜放阻力分布越集中，对自动化调速越【】，调速效果也【】。（技能鉴定,铁路,驼缓信号工试题）
- 【填空题】 车辆减速器控制箱气动换向阀动作良好，【】。（技能鉴定,铁路,驼缓信号工题库）
- 【判断题】 车组过岔的最大速度：在自动化、半自动化、机械化驼峰为5.5m/s，各种设备应可靠工作。【】（技能鉴定,铁路,驼缓信号工习题）