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65.在桥梁上、隧道内作业时,防护员提前掌握避车台(洞)位置,来车时及时组织作业人员转移至避车台、避车洞内避车。 [判断题]
来源:
通信工劳动安全题库
65.在桥梁上、隧道内作业时,防护员提前掌握避车台(洞)位置,来车时及时组织作业人员转移至避车台、避车洞内避车。 [判断题]
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55.高速铁路、客运专线上道作业,需在调度所办理登销记或命令传达时应增设驻调度所联络员。驻调度所联络员负责上道作业登销记和命令传(转)达、预告道岔操纵工作,及时通知现场驻站联络员,现场驻站联络员接到通知后应立即通告现场防护员。 [判断题]
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2.从业人员不(1)管理,违反安全生产规章制度或者(2)规程的,由生产(3)单位给予批评教育,依照有关规章制度给予(4);造成重大事故,构成犯罪的,依照刑法有关规定追究(5)责任。1.() [单选题]
55.高速铁路、客运专线上道作业,需在调度所办理登销记或命令传达时应增设驻调度所联络员。驻调度所联络员负责上道作业登销记和命令传(转)达、预告道岔操纵工作,及时通知现场驻站联络员,现场驻站联络员接到通知后应立即通告现场防护员。 [判断题]
56.作业负责人及作业人员不得兼任防护员。未按规定设置防护、防护员未到位时,作业人员不得上道。防护人员未经作业负责人同意,不得撤除或关闭联系联络工具。 [判断题]
61.驻站(所)联络员在工作期间,不得离开行车室(调度所),特殊情况离开行车室时应通知室外防护员,接到现场防护员确认作业人员全部撤离至安全位置的报告后方可暂时离开。 [判断题]
62.严禁利用160公里/小时及其以上速度列车间隔时间上道除雪作业。 [判断题]
1.《安全生产法》的颁布实施,对(1)我国的安全生产,(2)重特大事故的发生,保护(3)的安全和健康,促进国民经济健康、稳步和持续发展提供了(4)保证,具有十分重要的意义。《安全生产法》规定的一系列基本原则和制度,也是铁路(5)生产活动必须遵循的。1.() [单选题]
58.驻站联络员与现场防护员联系中断时(含无人应答5次以上),立即口头通知车站值班员(车务应急值守人员)现场作业人员作业地点,喊停危及现场人员人身安全的来车,并用录音电台录音。联系恢复后,驻站联络员与现场防护员 [判断题]
57.防护联系应全程记录或录音,采用具有录音回放功能的通信联系工具且录音回放功能良好时,可不记载通话记录。 [判断题]
60.在120公里/小时(不含)以上自闭区间线路作业时,在来车距作业点9个闭塞分区前(不足9个闭塞分区为邻站出站信号开放时)确报下道信息。 [判断题]
54.所有上道作业必须设驻站联络员、现场防护员,禁止单人上道作业。遇临时性车载设备检修、数据换装等现场上道作业时,现场所辖工区应配合驻站联络和现场防护。 [判断题]
59.驻站(所)联络员应佩戴驻站证上岗,应按规定提前到登记站登记。工作期间应在不影响车站值班员(列车调度员)正常工作且能观察确认控制台显示屏站场显示的指定位置,联系通话时应使用耳机,实时观察确认控制台显示屏信号显示及列车运行位置信息,准确及时向现场防护员预报和确报来车信息, [判断题]
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