理论上讲，高峰时段提高票价，平常时段降低票价，应该能够让一部分人规避高峰时段、选择在平常时段出行。但是，北京地铁早晚高峰时段的拥挤基本上是由上班族所形成的。之于早必出、晚必归的上班族，即使高峰时段地铁票价上调，只要支出额度小于开车的成本．他们还是会选择公共交通。所以，高峰时段提高票价，未必能够有效分散高峰客流，相反，却可能大大提高上班族的交通成本。

理论上讲，高峰时段提高票价，平常时段降低票价，应该能够让一部分人规避高峰时段、选择在平常时段出行。但是，北京地铁早晚高峰时段的拥挤基本上是由上班族所形成的。之于早必出、晚必归的上班族，即使高峰时段地铁票价上调，只要支出额度小于开车的成本．他们还是会选择公共交通。所以，高峰时段提高票价，未必能够有效分散高峰客流，相反，却可能大大提高上班族的交通成本。

A、 提高高峰时段地铁票价对缓解北京拥堵效果有限

B、 利用价格杠杆抑北京地铁高峰出行应审慎

C、 多建地铁多发车是解决北京地铁高峰期拥堵问题的根本途径

D、 提高地铁票价将提高上班族的交通成本，违背了地铁公共交通的本质

本站整理有大量高等教育、资格考试类试题答案，Ctrl+D收藏备用!