Toggle navigation
查题无忧
法律法规类
建筑工程类
医学卫生类
知识竞赛类
财经会计类
招聘考试类
计算机类
成人教育类
资格证书类
题目
立即检索
智慧职教: 调查和处理铁路行车事故的基本依据是?
智慧职教: 调查和处理铁路行车事故的基本依据是?
本站整理有大量高等教育、资格考试类试题答案,Ctrl+D收藏备用!
答案解析
查看答案
上一篇:
下列不属于会计科目属性设置的是()
下一篇:
高锰钢整铸辙叉,轮缘槽纵向水平裂纹,两侧裂纹相对部分长度超过100mm,判()。
下列不属于会计科目属性设置的是()
《钢轨探伤管理规则》规定,大修换轨初期,75kg/m、60kg/m钢轨为累计通过总重()。
某矩形截面简支梁(一类环境,2级水工建筑物),截面尺寸250 × 500,混凝土采用C20,钢筋采用HRB335,跨中截面弯矩设计值 M =170 kN·m,该梁沿正截面发生破坏将是()。
韧皮部卸出的途径有两条:一条是 途径,另一条是 途径
屈光不正包括
允许速度υmax≤120㎞/h正线、到发线及其他站线,50kg/m轨头垂直磨耗超过()判重伤。
青书学堂: (判断题) 当代决策理论认为,应该从经济的角度来看待决策问题,即决策的目的在于为组织获取最大的经济利益。()
<br><img src="http://sc0.ykt.io/ue_i/20191025/1187571581640118272.png" alt="1474806108.363.1.png"/>
抑制HMG-CoA还原酶
允许速度υmax>160㎞/h正线,60kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过()判轻伤。
×
查看答案