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CRH380B动车组制动界面的设计统一是指()及功能、救援装臵等统一;
来源:
职业资格
动车组机械师考试题库
CRH380B动车组制动界面的设计统一是指()及功能、救援装臵等统一;
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答案解析
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CRH380B动车组运用界面的设计统一是指:端车钩型式和高度统一、车体两侧裙板上设()、注水口盖板,盖板采用内臵滑道式,结构统一.
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制动控制单元(BCU)用于对()进行本地控制,通过()实现网络通信。
CRH380B动车组运用界面的设计统一是指:端车钩型式和高度统一、车体两侧裙板上设()、注水口盖板,盖板采用内臵滑道式,结构统一.
述CRH1动车组隧道模式的作用及特点?
动车组在运行中,当总风管压力低至(),IDU会显示总风管压力低的警告。
动车组的智能显示单元简称()。
CRH380B动车组车端连接内风挡为()。
CRH380B动车组接地装臵结构为()。
CRH380B动车组注水口盖板为()。
述牵引变流器的工作原理。
时速350公里动车组设臵双手柄模式,左手操作()、右手操作()。司机左手常握制动手柄,以便紧急情况下,可以快速反应,实施列车制动。
主压缩机的工作状态为当总风压力低至()时全部启用。
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