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76.列车在区间被迫停车不能继续运行时,待停车原因消除后,货物列车由司机自行开车。( )【答案】 [单选题] *
来源:
车站值班员考试题库
76.列车在区间被迫停车不能继续运行时,待停车原因消除后,货物列车由司机自行开车。( )【答案】 [单选题] *
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答案解析
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71.线路坡度超过12‰的区段,单机挂车不得超过5辆。 ( )【答案】 [单选题] *
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99.利用分路不良区段排列进路、开放信号并确认无误后,将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭,且严禁排列或预排与其相关进路。( )(《行规》第24条)【答案】 [单选题] *
71.线路坡度超过12‰的区段,单机挂车不得超过5辆。 ( )【答案】 [单选题] *
70.在接、发旅客列车而接车线末端无隔开设备时,可同时接入制动力部分切除的动车组列车。( )【答案】 [单选题] *
67.由未设出站信号机的线路上发出列车时,行车凭证是绿色许可证(附件2)。( )【答案】 [单选题] *
68.超长列车头部越过出站信号机发出列车时,行车凭证是调度命令。( )【答案】 [单选题] *
66.车站值班员应严格按《行规》规定时机开闭信号机。( )【答案】 [单选题] *
64.在自动站间、半自动闭塞区间列车越过线路所后发生分部运行时,分部运行的列车前部应按《行规》规定办理。( )【答案】 [单选题] *
49.机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业,可不使用无线调车灯显设备。( )《调细》【答案】 [单选题] *
63.没有调度命令,擅自改变或错办列车运行径路,按未办或错办闭塞发出列车事故论。( )【答案】 [单选题] *
57.《行规》规定自动闭塞区段区间遇区间轨道电路分路不良时时,应按站间组织行车。(《行规》第24条)【答案】 [单选题] *
62.有列检作业的车站停运列车恢复运行(含站编列车及加挂零星车辆)时,由车站提前通知列检人员进行技术检查后方准开车。( )【答案】 [单选题] *
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