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插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的车辆是否可以编入列车?
来源:
货运从业资格考试题库
扳道员题库
职业资格
插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的车辆是否可以编入列车?
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答案解析
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港口与航道工程安全生产要求中,水上沉桩操作人员都必须做到"二戴一穿","二戴一穿"是指()、戴安全帽、穿救生衣。
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挖泥船清除爆破石渣前,应()。
港口与航道工程安全生产要求中,水上沉桩操作人员都必须做到"二戴一穿","二戴一穿"是指()、戴安全帽、穿救生衣。
工程观感质量应按()进行。
港口与航道工程安全生产要求中,现场施工用电必须实行(),所有电器设备必须做到"一机、一闸、一漏电"。
列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应在何处防护?
《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269—96)对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度值作了规定,混凝土保护层厚度系指()。
在地形、地物影响视线的地方,预告信号机的显示距离,在最坏的条件下,不得小于多少?
港口与航道工程安全生产要求中,施工船舶在施工中要严格遵守《国际海上避碰规则》等有关规定及要求。必须按有关规定(),应配备有效的通信设备并在指定的频道上守听,主动与过往船舶联系沟通,确保航行和施工安全。
我国北方受冻地区海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土水位变动区的水灰比最大允许值为()。
港口与航道工程安全生产要求中,起重作业前必须了解起吊物件的基本情况,如()等,包括施工现场的地形、地貌、水域隋况,运输道路及其场地面积等。根据被吊物的特点及周围环境,制订施工方案,在施工方案的内容中,必须制定专门的安全技术措施。
客运列车耽误本列几小时以上为一般A类事故?
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