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106. 风险管控应遵循“分类、分级、分层、分专业”的原则。 () [单选题]
来源:
车站值班员考试题库
106. 风险管控应遵循“分类、分级、分层、分专业”的原则。 () [单选题]
A.对
B.错
答案解析
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103. 在接、发旅客列车的同时,接入()列车而接车线末端无隔开设备时。禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。 *
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112. 电气化铁路沿线各单位(不包括路外单位)需组织学习《电气化铁路有关人员电气安全规则》的相关内容。 () [单选题]
103. 在接、发旅客列车的同时,接入()列车而接车线末端无隔开设备时。禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。 *
111. 正在清扫的道岔需使用时,必须得到现场停止清扫、除雪工具撤除的汇报后方准操纵。清扫作业完毕后,防护人员确认现场人员、机具均已撤至安全地点后,及时向车站值班员汇报完毕并履行销记手续。 () [单选题]
86. 半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为()。 [单选题]
87. 车站行车室内一切电话中断,列车进入区间的行车凭证均为()。 [单选题]
90. 安全隐患是指违反国家和铁路相关安全法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定,或因其他因素在生产经营活动中存在可能导致生产安全事故发生的(),是导致事故的根源。 *
104. 使用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须确认( ),并向接车站预告。 *
102. 在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为( )等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。 *
89. 安全风险的等级分为()。 *
91. 双重预防机制基本原则是指()。 *
83. 自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车,行车凭证为()。 [单选题]
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