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171. 鼓式车轮制动器多为()式制动器。 [单选题] *
来源:
汽车底盘的结构与维护
171. 鼓式车轮制动器多为()式制动器。 [单选题] *
A.外张双蹄
B.外张单蹄
C.内张双蹄
D.内张单蹄
答案解析
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170. 盘式制动器摩擦副中的旋转元件为圆盘状的制动盘,其()为工作表面。 [单选题] *
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169. 车轮处在将要滑移而又不滑移的过渡状态时,制动效能()。 [单选题] *
170. 盘式制动器摩擦副中的旋转元件为圆盘状的制动盘,其()为工作表面。 [单选题] *
183. 液压制动管路中混有空气,汽车制动时会造成()。 [单选题] *
172. 汽车行驶制动时,前端是助势端而后端是减势端的制动器是()制动器。 [单选题] *
184. 液压制动管路放空气应先,从()开始,重复操作,直至所有空气排净为止。 [单选题] *
178. 汽车气压制动系一级维护时,主要是检查和()作业。 [单选题] *
168. 当制动力增加到与附着力相等时,摩擦力矩再增大也不能使制动力()。 [单选题] *
163. 单边转向不足有可能是有一边前轮转向角限位螺钉()。 [单选题] *
164. 单边转向不足原因之一是前钢板弹簧螺栓松动或中心螺栓()。 [单选题] *
160. 汽车直线行驶时,如果转向盘不稳,会引起转向盘()。 [单选题] *
150. 前轮前束通过旋转()进行调整。 [单选题] *
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